スーパーカブのシートを自作

小生、滑落事故で右膝の膝蓋骨を粉砕骨折したため、右膝は80度位までしか曲がらない。故に愛車のスーパーカブに乗る時はお尻をリアキャリアまでずらすか、右足をステップの前に投げ出すしかない。

そして最近は膝の痛みが殆どなくなったので、いろんなモノをＤＩＹしたくなる気持ちが再燃してきた。そこで今回はタンデムシートなるものを自作したい。

1．シート面を平らにするための土台を作る

後々シートカバーをタッカーを留める必要があるので、理想はタッカーの針がしっかり喰いつく木質系や樹脂製の素材が良いのだが、今回は敢えて加工が簡単な発泡スチロールで作ってみた。

因みに私の場合は元々純正のリアキャリアを取り払って、真っ平な合板の自作キャリアにしていたので加工自体は非常に楽。

今後時間があれば、土台をべニア材にして丁番で固定出来るようにしたい。

2.クッション材を土台に合わせて加工

今回は昭和な頃にコタツで愛用したリクライニング式座椅子の中綿を使った。

角の部分を面取りすると完成形はより本物っぽくなる。

3.カバーを掛ける

市販の合皮シートなどもあるが、私は極力その辺にあるもので代用するのがモットー。

そんな訳で、ガレージの周りの要らないモノを物色してたら、ふと閃いた。

元々雨カッパは雨に濡れても平気なものだし、筒状だから中綿にも水が浸入しずらい。

弛んだところはタッカーで留める。

裏はこんな感じ…

見てくれは酷いが、まぁ普段は見えないので御愛嬌。

給油時はこのようにパカっと外すだけ。

完成形↓

写真ではズレ防止のためにゴムバンドを付けているが、ウーバーイーツを数珠稼働している間に何処かに落としてしまった。

ただフューエルキャップと自作キャリアの取っ手を掛かりにしただけでズレて不快に思うようなこともなかったので、今のところは改良せずに使用中。

費用が￥0で製作時間も構想を含め1時間位の割には、結構上手く出来ていると自画自賛。

ホイド馬買った

中古車を買ったので、免許証を返納して大好きなパチンコ屋に行けなくなった母に「乗せてくょ」と見せびらかした時、開口一番に言われたのが表題の台詞。

辞書的には「乞食が馬を貰う」なのだろうが、「身分不相応なものを手に入れて困惑する」という意味では表題の方が判り易い気もする。

ちなみに当然ながら母は私がネット上でHoidoと名乗っているのは知らない(はずである)。

閑話休題

2009年式ながら走行距離が23,000kmで、コミコミ20万円。その理由は最後に話します…

なぜか2009年に買ったミニカと同じ三菱のシルバー

多分、色々とお騒がせな三菱だし、ましてやMT車なのもあるけど…

購入後に気付いたのが、ekワゴンはタイミングベルト車だった…

でも個人的には、この形は嫌いではない。

多分、私は10,000kmは乗らないと思うし、上手く行けば結構な値段で転売出来るのではないかとも目論む…

前回はボンネットバンだったので5ドアはかなり使い勝手が良い。

ただフルフラットにならないのは車中泊仕様を考えていた身としてはかなり不満。多分後部座席は取り払うかな。

フロアシフトなのも助手席に移動しずらいのでチト不満だが、いずれ走り屋志向の人に売れるとしたら、それもありかな。真ん中にインパネがあるのは慣れればそんなでもない。でもハンドル前にあるラゲッジスペースを使おうという発想にはなかなかならないネ。

大きなシミ。中古車ならでは

CD付いてたのか…(今後ＣＤを挿入することはあるのだろうか…)

写真を取り忘れたが、購入時はまだ22,000km台だった。

そして最後に、なぜこの車がこれだけ安かったかというと…

多分、これを修復するには結構な費用が掛かるだろうし、仮に大枚叩いて修復してもモノがモノだけに売れない場合もある訳で、結局現状渡しとなったのだろう。

※個人売買で買って、その人とは今後も付き合う予定なので、今後懇意になったらその仕入れ値を聞こうと思っている。

えにぃうぇい

自分で付けた傷ではないが、この傷跡をみるとどうしても落ち込んでしまう。